В Башкирии начато производство новой модели белорусского трактора

В Уфе на госпредприятии «Башсельхозтехника» началась сборка тракторов «Беларус-1221.3» из комплектующих, поставляемых Минским тракторным заводом.

Первая машина уже готова к работе.Трактор появился благодаря объединению усилий.При содействии белорусских партнеров на уфимском предприятии получили соответствующие сертификаты и разрешения, провели тщательную наладку производственной линии, организовали подготовку персонала.Трактор собирали по технологической документации и под контролем специалистов МТЗ в цехе, который легко может быть переоборудован под новые задачи — ремонта или модернизации.

Новая модель красного цвета улучшенного дизайна.У трактора сдвоенные задние колеса.Двигатель мощностью 132 лошадиные силы меньше загрязняет воздух и может работать в любой зной благодаря системе охлаждения «Тропик».Общий объем топлива с учетом дополнительного бака составляет 250 литров, что хватает на всю смену.

— Это удачная смена нашим гусеничным тракторам ДТ-75 и Т-4 «Алтай».По сравнению с ними давление на почву меньше.Трактор отлично подходит для средних хозяйств, — отметил генеральный директор ГУСП «Башсельхозтехника» Фларис Шайхетдинов. — На нем можно пахать, бороновать.Есть возможность модернизации для применения в качестве кормораздатчика на фермах.Для этого достаточно установить кабину и колеса меньших размеров.

Для тракториста созданы комфортные условия, и речь не только о том, что ему удобно сидеть в кабине.На новых машинах установят систему параллельного вождения, разработанную учеными Башкирского государственного аграрного университета.

Вот что рассказал один из разработчиков системы доцент университета, директор малого инновационного предприятия при университете Ильдар Гафуров:

— Система параллельного вождения основана на GPS-ГЛОНАСС-технологиях.При совершении различных работ, например при опрыскивании, из кабины не видна граница прохода.Для ее обозначения обычно применяются различные маркеры, к примеру, пенные.Но даже при этом повторная обработка достигает 15%, а огрехи — 5%.При использовании системы параллельного вождения точность определения следа имеет погрешность в 15-20 сантиметров, что позволяет работать без огрехов.На лобовом стекле кабины установлен компьютерный планшет, на котором механизатор видит проход, который он сделал, и перед ним вычерчивается линия очередного прохода.Кроме того, навигационные системы дают возможность работать и ночью, и в тумане.

В «Башсельхозтехнике» соберут 200 тракторов «Беларус-1221.3».Трактор будет стоить 2,9 млн российских рублей.Для местных сельхозтоваропроизводителей предусмотрена субсидия в размере 40% от стоимости.

Источник: agronews.com